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- 名前: 栃男@暇人 2006/10/29(日) 21:37:00
- 最近気づいたのですが、車幅灯をつけたときに前方がやけに暗いなぁ・・・と思っていたので、ポジションランプをチェックすると見事に玉切れでした。
ヘッドランプくらいDIYで交換!ということで、土曜日を使って作業することにしました。
しかし、意外に時間がかかってしまった・・・
以下、作業日誌。
まずはボンネットを開けてランプのチェック。
レグナムの場合はヘッドライトユニットの真下についています。
これをはずすのにものすごく苦労しました。
作業スペースが狭くて手が入らない!
ランプも簡単に外れるかと思ったらどうやって止まっているかわからない!
土曜日の午後から作業をはじめたのですが、暗くなってきてライトユニットが見えなくなったので、日曜日に持ち越し。
日曜日に改めて見直すとどうやらクリップ状の金属部品で止められている模様。
ドライバーでこじってはずそうとするが、自分の不器用さ+作業スペースの狭さでうまく外れないので、結局ランプユニットごとはずして作業。
こうして取り出したランプに適合するものを探しにホムセンへ・・・
ヘッドライトはずしたまま運転するわけに行かないので、改めてライトをくっつけると・・・今度はヘッドライトがつかない・・・
配線は問題なく接続されているので、玉切れ?HID高いんだよなぁ・・・と思いながらホムセンまでドライブ。(昼なのでヘッドライトは点けない)
しかしホムセンに合うランプがない・・・
しょうがないので自動波さんに行ってみることに(作業もできるし・・・)
自動波さんで何とかランプを見つけ、(どうやらこのランプは希少なようです。改めて見つけたらスペアを買う予定です)自動波の駐車場で作業。またライト外して、取り付けて、動作確認して、次はヘッドライトを何とか・・・
というわけでヘッドランプを取り外す。
改めて配線を組みなおして動作確認するときちんとつきました。
どうやらカプラー内部の配線が一回外れたときにちょっと接触不良を起こした模様です。とりあえずきちんと組み付け直して振動で外れないように仮固定。
今度ディーラーか整備工場に何らかの形で持っていったときに相談してみよう・・・
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[雑記]
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